- 黄若涵/Erik Johansson与邓亿/罗开罗角力至终点
- GTS组别Moritz Berrenberg豪取三连胜
- GTC组别庞长源/李思程夺魁
中国，上海（2025年5月17日）- China GT中国超级跑车锦标赛于上海国际赛车场迎接第二分站首回合激烈角逐，赛事后半程突发事故引发安全车令“55分钟+1圈”的正赛演变为不到6分钟的极限冲刺战。黄若涵/Erik Johansson顶住巨大压力，在最后时刻上演关键防守，成功为FIST Team AAI带回开季三连胜。Winhere Harmony Racing邓亿/罗开罗几乎同时冲线，仅以0.051秒毫厘之差憾失赛季首胜，斩获全场亚军。Origine Motorsport车队谢欣哲/吕威在一场跌宕起伏的较量中打出精彩反击，逆转战局锁定全场季军。
小组成绩方面，黄若涵/Erik Johansson同样是GT3 PA组别的冠军得主，谢欣哲/吕威和UNO Racing Team的RIO/陈业翀分别获得该组别亚军、季军。Origine Motorsport车队闵衡/顾猛、33R Harmony Racing车队杨豪杰/姜南、呵呵呵Racing by 33R HAR车队周天玑/真明炜分别获得GT3 AM组别冠、亚、季军。有朋Racing车队申建/曹其宽于GT3 MASTERS组别折桂。Maxmore W&S Motorsport车队Moritz Berrenberg、GAHA Racing with KRC车队王勇杰/吴世瑶、Incipient Racing车队陈思同/余童分获GTS组别冠、亚、季军。银桥ACM by Blackjack车队庞长源/李思程、610Racing车队包恬分获GTC组别冠、亚军。
Winhere Harmony Racing包揽双杆
在午间进行的GT3组别两轮排位赛均受到赛道事故招致的红旗打断，众多车手的冲刺节奏和比赛时间亦受到影响。尽管如此，多位车手还是为我们奉献了一场分秒必争的杆位争夺战。多位职业好手在第一节排位赛率先上阵，Winhere Harmony Racing车手邓亿在比赛前半程率先闯入2:01大关以内，以2:00.765的最快圈排名成绩榜单首位，610Racing车手杨小伟和Origine Motorsport车手谢欣哲暂居二三，此后由于有赛车陷入砂石缓冲区，赛会出示红旗，场上赛车不得不返回维修区进行等待。
维修区重新亮起绿灯后，车手们仅剩余两至三圈的冲刺机会，邓亿回到场上成功刷新标杆成绩，进一步稳固了自己的领先优势。而Climax Racing车手Elias Seppanen随即也冲出快圈提升个人最快，但其进步幅度不足以超越邓亿。邓亿以0.079的微弱优势击败强敌Elias Seppanen锁定第一回合全场杆位，Elias Seppanen将会和他同排发车。谢欣哲夺得全场第三，处在610Racing车队杨小伟、陆文龙和FIST Team AAI的Erik Johansson、Ugo de Wilde之前，UNO Racing Team车手RIO、LEVEL Motorsports车手张嗛尚、Origine Motorsport车手闵衡处在第七至第十名。
GT3组别第二节排位赛和上一环节有着相似的剧情，不过Winhere Harmony Racing车队的另一位PRO好手罗开罗在开局之初便已经奠定优势，始终将头位掌握在手中。他成功以2:01.022的成绩夺杆，为车组再下一城。FIST Team AAI黄若涵凭借最后一个飞驰圈的出色表现，以0.052秒险胜Origine Motorsport车手吕威抢下第二。吕威在赛道事故引发的红旗结束后没有回到赛道进行圈速尝试，因此未能在比赛尾声将成绩进一步改写，最终夺得第三。33R Harmony Racing车手胡浩亨、Team DIXCEL / GAHA with KRC车手欧子杨、有朋Racing车手曹其宽、Origine Motorsport车手顾猛、LEVEL Motorsports车手莊继舜、Climax Racing车手陈方平和UNO Racing Team车手陈业翀分获本环节第四至第十。
GTS组别，代表Incipient Racing 69号车组率先上阵的余童状态火热，以2:12.929的最快圈速拔得头筹，Maxmore W&S Motorsport车手Moritz Berrenberg、Incipient Racing车手车劭一、RSR GT Racing车队田伟源、GAHA Racing with KRC车手吴世瑶、Climax Racing车手尹劲超和Team TRC车手霍偉明位列第二至第七位。
随后在GTS组别第二节排位赛，单人作战的Moritz Berrenberg再次上阵，以2:13.951的成绩将杆位收入囊中。Climax Racing车手俞元麟位居第二，Incipient Racing车手陈思同排名第三，Incipient Racing车队吴振龙、GAHA Racing with KRC车手王勇杰、RSR GT Racing车手韩立群、霍偉明在本环节排名第四至第七。
GTC组别，李思程和队友庞长源先后在排位赛中夺得最快，两位车手为银桥ACM by Blackjack车队包揽两回合决赛杆位。610Racing车手包恬夺得GTC第一节排位赛第二，他的队友刘泽煊紧随其后。GTC第二节排位赛的第二位再次由包恬拿下，同样来自610Racing车队的郞吉如收获本节比赛第三。
黄若涵/Erik Johansson终点线前捍卫胜利
杆位出发的邓亿在起跑之后一直保持领跑，他在发车阶段抵抗住两位宝马车手Erik Johansson和Ugo de Wilde的追赶，逐步建立优势。Erik Johansson凭借迅猛发车，在一片开阔的外线完成多个名次提升来到第二，Ugo de Wilde亦跟随队友步伐，晋升至第三。谢欣哲起跑阶段受到多辆赛车的施压损失节奏，丢失位置，一起赛道事故也令其赛车打转，名次急速下滑。
前三局势在此后数圈保持稳定，直至陆文龙完成突围，并向Ugo de Wilde施展攻势攻下第三。RIO也从后方战团向前推进，连续完成精彩超车，逐步跻身前五。随着停站窗口如期开放，场上赛车开始执行各自的停站策略。邓亿将赛车交予队友罗开罗，Erik Johansson、陆文龙、Ugo de Wilde、RIO则尽可能多地留在场上，在停站窗口尾声再回到维修区，上述车手也分别由黄若涵、杨百杰、Chen Yinyu、陈业翀接棒。
进入赛程下半，一起突发事故引发场上局势的震荡，全场黄旗的到来使罗开罗不得不放低速度，损失赛道时间。杨百杰压在黄若涵身前驶出维修区，此时两人已经来到全场前二，陈业翀和Chen Yinyu同样因全场黄旗获利，来到第三和第四，这一插曲已经让罗开罗跌至第五。
随后安全车的出动令车阵重新压缩，事故现场完成清理后，比赛成为剩余不到6分钟的全力冲刺。绿旗重新挥动，黄若涵立即在一号弯突破杨百杰防线，取下领先。陈业翀和罗开罗也乘势而上，接连超越杨百杰上到第二和第三。
很快罗开罗超越陈业翀，快速逼近前方的黄若涵，两位车手在最后一圈拼尽全力，几乎首尾相接。两车接连驶过最后一个弯角，罗开罗出弯加速更胜一筹，不断蚕食黄若涵的领先优势，但黄若涵仍然守住第一，以0.051秒优势率先驶过方格旗。在加盟FIST Team AAI的首场比赛，这位车手便以优异表现，携手Erik Johansson为FIST Team AAI带回开季的连续第三场胜利。
邓亿/罗开罗功亏一篑，以毫厘之差与全场头名擦肩而过。而安全车撤出以后，从谢欣哲手中接过赛车的吕威从第11位向前追赶。吕威高效而精准地不断向前超越，最终收复失地，以全场第三冲线。
RIO/陈业翀守住第四完赛，Ugo de Wilde/Chen Yinyu、闵衡/顾猛、张嗛尚/莊继舜、杨豪杰/姜南、申建/曹其宽、LEVEL Motorsports车队杨硕/姜佳伟处在全场第五至第十完赛。
Moritz Berrenberg在比赛初期便奠定了GTS组别领先，在他身后的多辆赛车则陷入缠斗，无法有效追近差距。安全车的到来也未能威胁到Maxmore W&S Motorsport车手的领跑地位，Moritz Berrenberg率先冲线，带回在GTS组别的三连胜。王勇杰/吴世瑶在颁奖台剩余席位的争斗中脱颖而出，斩获组别第二，陈思同/余童则力压尹劲超/俞元麟拿下颁奖台最后一个席位，田伟源/韩立群和霍偉明排名组别第五和第六。
GTC组别冠军的归属亦在最终阶段才得以决出，比赛前半程遥遥领先的李思程/庞长源车组在车阵混战中损失节奏，但最后仍能够保住胜果，包恬收获组别亚军。
周日，China GT第二站上海站将再战一轮，期待各位车手继续为我们带来更加精彩的竞技。
冠军感言
全场冠军/GT3 PA组别冠军 FIST Team AAI车队
黄若涵
“很感谢FIST Team AAI给我参与本站China GT的机会，队友做了非常好的发车，让我有机会在安全车出动后挑战领先位置。安全车的带领也消耗了一些时间，对于我们而已也是更加有利的情况，因为或许再多一个弯角，罗开罗就会轻松地超越我。总体而言我们在绝对速度上其实不占优势，但好在长距离节奏不错，接下来也希望更加好地掌握这辆赛车的驾驶，下一场比赛有更好的发挥。”
Erik Johansson
“能在新的赛季和车队一起拿下三连胜让我喜出望外，这次的冠军离不开车队完美的策略执行和队友的出色发挥。发车的争夺还是相当激烈的，好在我能够好好保护赛车，将名次提升至有利位置。最后一圈的缠斗非常精彩，也很刺激，很开心看到队友能够守住位置，很享受今天的比赛。”
GTC组别冠军 银桥ACM by Blackjack车队
李思程
“起跑之后的比赛进程还是挺顺利的，一直跟着前面的GT3车阵向前推进，然后也把赛车安全带回，交给队友。”
庞长源
“因为安全车的关系，比赛最后的争斗非常激烈，场面也有些混乱，我损失了一些节奏，但好在能够留在冠军的位置完赛。”
GTS组别冠军 Maxmore W&S Motorsport车队
Moritz Berrenberg
“发车后我的速度不错，从组别第二上到第一，后方缠斗也让我有机会带开差距。单人参赛对体能是更大的考验，赛中安全车的出动令我有拥有调整的机会。我完成了极度挑战性的一回合比赛，期待第二回合复制本回合的胜利。”
