7月26日，2026赛季小米·中国超级跑车锦标赛珠海站GT3组别第二回合正赛在变幻莫测的天气中落下帷幕。在周日的赛场硝烟中，GT3各组别车手在干湿交替的复杂赛道条件下展开激烈角逐。赛后，一众获奖车手分享了他们对这场“天气博弈”的切身感受。
GT3 PA INTERNATIONAL组别冠军
TBC by 610Racing Neil VERHAGEN/杨百杰
杨百杰
我认为赛车的速度完全发挥出来了，车队也给了我一台非常有竞争力的赛车。这周末队友Neil VERHAGEN给了我一个非常有价值的建议，让我在我最熟悉的这条赛道上还能继续进步，而且我成功把学到的内容运用到了比赛中，最终跑出了几近完美的表现。比赛的天气确实多变，但也为比赛增添了很多色彩。最后，再次感谢车队和队友，是大家的共同努力成就了比赛的完美表现。
Neil VERHAGEN
这是我第一次比赛经历台风天气。第一回合没能从第二位发车确实有点遗憾，但本回合杨百杰的第一棒跑得非常出色，我自己重启后的状态也不错，最终成功站上了领奖台。总的来说，我一直挺喜欢雨地条件的，甚至希望雨再大一点。我第一次来中国，也是第一次在这里比赛。看到现场有这么多热情的车迷在支持我们，感觉真的很棒，氛围特别好。不过无论如何，这次比赛经历还是很棒的，第一次参加这项锦标赛就能有这样的体验，我很满意。
GT3 PA INTERNATIONAL组别亚军
FIST Team AAI Lorenzo PATRESE/林宇
林宇
这次比赛的环境确实比较复杂。刚开始的时候天气很不确定，赛道是半湿的状态，所以在轮胎选择上需要谨慎权衡。最后我们起步时用的轮胎选择证明是对的，从发车以后整个赛车的状态都非常好。比赛过程中也超越了很多对手，我对自己的表现还是挺满意的。
Lorenzo PATRESE
车队在轮胎策略和执行上都做得非常出色。到了后半程，我自己也尽了最大努力去跑，只是比赛中因为安全车稍微打乱了一下节奏。不过总的来说，这个周末还是积极且有收获的，我们现在已经开始期待下一场比赛了。
GT3 PA INTERNATIONAL组别季军
Phantom Global Racing Enzo TRULLI/谢安
谢安
来珠海之前我们就预料到天气会阴晴不定、难以捉摸，所以干胎和雨胎都做了相应的准备。比赛开始前，大家的选择比较一致，都用了干胎。我的第一段跑得还不错，正好年度组别第二的林宇就在我前面，我俩一起往前赶了大概六七个位置，上到了全场第七、第八的位置。后来雨势变大，红旗出现，我们也趁机完成了换胎和车手的交接。本来我挺希望Enzo能在下半场的雨地条件下充分发挥保时捷的优势，但遗憾的是，刚开始我们控制得还不错，也做了几次精彩的缠斗。可是到了后半段，赛车的速度还是跟不上，这可能是接下来我们需要重点解决的问题。不过这些都是宝贵的经验，最终还是能稳定拿到几分。能够再次登上领奖台，我很高兴，感谢车队，感谢大家。
Enzo TRULLI
比赛初期我们跑得不错，提升了不少位置。后来我们起步时胎温有些偏高，到后半段温度还是有点太高了。我尽量控制节奏、放慢速度来应对，特别是在湿地的条件下，尽量把损失降到最低。
GT3 NATIONAL组别季军
Team KRC 张臻东/张铭洋
张铭洋
开场的时候，赛道处于半干不湿的状态，我们选择了用干胎起步。车队把赛车调校得非常好，在半干湿的混合条件下抓地力表现非常不错。我们成功超越了几台车，之后遇到了全场黄旗。暴雨期间我还发生了一次打滑，但还好车没有陷入草地，顺利把车带了回来。
张臻东
非常感谢赛会，在这么恶劣的天气条件下还能把比赛办下去，真的很不容易。其次我也要感谢车队和我的队友。相比我第二棒面临的情况，他们第一棒的处境其实更严峻、更复杂。他们在干胎的情况下遇到了非常大的雨，但队友还是超了很多车，顺利在进站时把位置交给了我，让我能够跑完接下来的比赛，我觉得非常幸运。我们这台赛车在这一周其实挺有竞争力的。在超越对手的时候，他有过一些纠缠，经过一些车体接触之后，赛车掉了一些圈速，比较遗憾。但总体来说，这场比赛大家都拼得非常激烈，我们也很开心，谢谢。
GT3 PRO组别冠军
ELEGANT Racing Team
Elias SEPPANEN/LIU Weng Hin
Elias SEPPANEN
这是我第一次和ELEGANT Racing合作，车队给了我非常热情的欢迎。整个团队一直非常努力，我们每天都在进步。这个周末真的很棒，因为每个人都拼尽了全力，这总是让人非常开心。同时，我对队友的表现也感到非常惊喜和积极，他才17岁，这只是他第二次参加GT3比赛，但驾驶得非常成熟。所以我对这个周末真的很满意。遗憾的是昨天的比赛因天气原因未能顺利进行，但至少我们以好成绩结束了比赛。
LIU Weng Hin
自己起跑阶段表现不错，但后续节奏一直不太理想，驾驶上有些挣扎，损失了不少位置。好在队友发挥非常出色，最终能取得这个成绩，还是有些出乎意料。
GT3 PRO组别亚军
UNO Racing Team 李英健/RIO
RIO
起跑的时候我自己出现了一个失误，丢掉了全场第一的位置。不过队友在后半程表现非常出色，最终带回了组别亚军。对这个结果，我还是很开心的。
李英健
近几年我已经比较少参与GT3的比赛了，这次能回归赛场，感到很高兴。这次能和RIO搭档，也非常开心。他在整个周末的表现非常稳健。最终能带回组别亚军，对我们来说是一个挺满意的结果。
GT3 AM+组别冠军
Team KRC 阮存凡/吕威
阮存凡
这场比赛还是非常刺激的。其实比赛开始前十分钟，我都不知道这场比赛会不会恢复，突然接到通知就上车，专注于比赛当中。
吕威
宝马M4 GT3 EVO是一台很不一样的赛车。在我和袁波进行攻防的时候，应该可以看到保时捷是一台刹车和弯道很厉害的车，但宝马就像一台直线坦克。它的驾驶方式和保时捷是完全相反的，我每天都在跟队友学习怎么适应这台车。宝马在实战中非常强，尤其是在防守方面——在直线上它很容易占据优势，攻防起来非常从容。
GT3 AM+组别亚军
UNO Racing Team 王一博/Melvin MOH
王一博
比赛初期遭遇降雨，但我用的是干胎，整个比赛过程就驾驶得相对谨慎一些。因为担心赛车失控、没办法安全把车带回来，所以我整场比赛的节奏都偏保守。
Melvin MOH
第二次发车的时候，我已经知道我们在组别第三位发车，所以工程师跟我说尽量去推进，看看比赛结束时能追回多少。但前面两台宝马开得都很快，比赛过程中也出了好几次安全车，所以我们只能尽力去推进。最后很高兴能拿到亚军。这个周末，我的队友王一博也表现得非常好，正是因为他的出色发挥，我们才能取得这个成绩。
GT3 AM+组别季军
GAHA Racing 李晗予/欧子杨
李晗予
赛前我们就商量好了策略。既然我们已经是从最后一位发车，也没什么可失去的，所以决定赌一把。结果效果非常好，我的队友发挥非常神勇，一口气追回了17个位置，真的太厉害了。后来突然下起了大雨，我一直留在赛道上，也超了一些车。比赛重新开始后，我就尽量保持自己的位置，因为我的速度可能没有队友那么快。
欧子杨
排位赛的时候，赛车出了一些故障，所以没能做出成绩正赛，我只能从全场最后一位发车。比较可惜的是，因为比赛是在安全车带队下起跑的，整个车阵拉得很长，所以我没办法在第一时间就争取到好的位置。但后面我还是尽量去追，尽可能多地提升名次。
GT3 AM组别冠军
LEVEL Motorsports 苏彦铭/庄继舜
庄继舜
这次比赛确实感受不错，但过程也蛮复杂的，心里一直在挣扎。一开始要决定到底用干胎还是雨胎，完全是一场赌博。最后选择用干胎，证明是对的。到了比赛末段突然下起大雨，刚好又出了红旗，借这个机会进站换手，整个节奏还蛮顺利的。
苏彦铭
我们两个搭档一直都很棒，因为我们的驾驶风格很接近。也很久没有在这条场地上跑过雨天了，跟在很多专业车手后面看到了他们的走线，学到了不少东西，感觉收获很多。虽然比赛过程很复杂，但这是一场很值得纪念的比赛。
GT3 AM组别亚军
Climax Racing 李东升/李东辉
李东升
我们的策略和其他车组不一样。我的队友李东辉在发车前几圈其实是比较挣扎的，因为当时还没下雨，赛车在全干地状态下很难保持竞争力。我们选择了不同的策略，把赌注押在比赛的后半程。可以说我们赌赢了，但因为种种原因，我们没有得到应有的回报。不过总体来说，最后比赛重新开始，我们也站上了领奖台，这还是一次不错的体验。
李东辉
比赛前三圈的时候，我觉得状态还可以，但路面上几乎已经没有水可以降温了，轮胎温度升得很快，圈速在三圈之后就开始明显下降。幸运的是后来下雨了，大概在第四圈的时候局部开始有雨，我们终于可以靠雨水来给轮胎降温。本来如果不出红旗的话，我们进站不换胎，优势会非常大，领先很多。但因为出了红旗，前几圈的劣势并没有因为我们的轮胎策略获得相应的收益。加上前几天我们用的是一套旧胎，掉了不少圈速。但最终能拿到这个成绩，结果还是可以接受的。
GT3 AM组别季军
610Racing 胡博/曹其宽
曹其宽
我们是选择用干胎起步的。大家都知道，干胎起步之后，后面几圈开始下雨了。在红旗出现之前，我们选择进站换了雨胎。结果换完胎出去之后又出了红旗。对我们来说，如果没有这个红旗的话，我们原本有机会获得更大的优势。
胡博
对于我们这种以雨胎发车的车组来说，其实损失挺大的。我们的优势本来在于进站时间短，但红旗期间允许了换人换胎，相当于把我们进站方面的优势给抹掉了。这让人有点失望。
GT3 MASTERS组别冠军
Aerion Racing by Incipient 肖敏/陈思同
陈思同
这场比赛是我和队友第一次驾驶GT3赛车。作为刚接触这个级别的新人，我们选择了一个相对保守的策略，不求冒险，而是先把赛车和赛道熟悉起来。毕竟GT3与其他赛车在动力、下压力以及操控特性上都有很大的不同，需要时间去适应。安全完赛、积累经验，是我们这站最大的目标。
肖敏
这场比赛，我的队友也是第一次驾驶GT3赛车，他之前从GT4转过来。所以我们的速度可能会稍微慢一些，这站的目标就是追求一个“稳”字。
