2026赛季小米·中国超级跑车锦标赛年度揭幕站于上海国际赛车场完成第一回合正赛的较量。激烈赛事过后，各组别的冠军选手及颁奖台得主在赛后新闻发布会上分享了获奖感言。
全场冠军GT3 PA NATIONAL组别冠军
Winhere Origine Motorsport车队 袁波/邓亿
邓亿
我们确定了一套极为激进、低下压力的设定，旨在使车辆在排位赛中具备竞争力，并在发车阶段取得优势。事实证明，该设定效果良好。然而，更换最新轮胎后，车辆性能可能出现较为明显的下滑。值得一提的是，我们的赛车速度极快。胜地刹车的产品十分优异，与保时捷赛车适配度极高。总体而言，今日的胜利是团队共同努力的成果。期望明日赛事亦能顺利进行。
袁波
其实这周末我身体有点不适，这是我首次驾驶这款赛车参加小米·CHINA GT。在练习与排位赛过程中，我逐步找到感觉。诚如邓亿所言，今年我们与胜地展开合作，因此我正在学习并适应使用胜地的刹车系统。就本场赛事而言，我已逐渐掌握刹车的技巧，它的性能颇为出色。
全场亚军
GT3 PA INTERNATIONAL组别冠军
Phantom Global Racing车队 谢安/Enzo Trulli
谢安
我们的回归，首先是基于对CHINA GT赛事在过去一年所取得的长足进步的认可。作为一支中国车队，我们拥有众多中国车手，大家一直希望能在家门口参与这项高水平的国家级赛事。重返赛场后，我们确实感受到了远超预期的竞争强度——国内几乎所有具备竞争力的车队和车手似乎都已集结于此。为此，我们团队也为本赛季做了相应准备。本场比赛的整体成绩尚可，但以亚军完赛仍有些许遗憾。我们会继续努力，目标是在下一场比赛中向全场冠军发起冲击。
Enzo Trulli
今天我首次驾驶这台车在中国比赛，感觉非常棒。赛车性能出色，让我在起步阶段就顺利提升到了第三位。比赛中我尽力跟住前车，避免损失任何时间，最终将车安全交棒。队友谢安在接棒后也表现出色，以第三名接车，并最终将名次提升到了第二位，带回了一个亚军。这真是了不起的团队成绩。
全场季军
GT3 PA INTERNATIONAL组别亚军
Climax Racing车队 周碧煌/Bayley Hall
周碧煌
今天的比赛，我在队友发车后接手时，赛车保持在第五位。出场后，我尽全力向前追赶，与前车的差距在不断接近。当时我的比赛节奏相当不错，圈速也相当快，对这回合比赛的结果还是满意的。
Bayley Hall
队友今天的表现非常出色，我的任务就是在比赛前半段保护好赛车，尽可能为队友在最后阶段保留性能和轮胎，为最后冲刺积蓄能量。最终，我成功地将赛车带回了维修区，顺利交棒。明天我们还将从头排发车，这是一个绝佳的位置，我们会继续努力。
GT3 PA INTERNATIONAL组别季军
FIST Team AAI车队 林宇/Lorenzo Patrese
林宇
今年，我从驾驶多年的宝马赛车，转换到了全新的法拉利赛车。总体来说，这次换车的体验很不错。车队在赛前进行了大量的测试和调校工作，为我们找到了一个相当理想的赛车调教窗口。今天我们在停站时遇到了一些小问题，损失了大约十几秒，出站后名次也因此掉到了第十一位。好在换我上场后，后半程的赛车状况和我个人的状态都调整得不错。我们一路向前追赶，最终能拿到这个成绩，我认为这已经是今天情况下能做到的极限了，所以对这个结果我还是挺满意的。
Lorenzo Patrese
赛车目前的状态不错，但我们觉得它在基础平衡调校上还欠缺一点。考虑到赛车还比较新，我们都在积极地学习和适应。虽然今天在维修区遇到了一点小状况，损失了一些时间，但我相信车队第二回合一定能处理好。总的来说，我和队友的驾驶都做得很好，我们对未来的方向非常明确，整个团队都保持着非常积极的心态。
GT3 PA NATIONAL组别季军
Team KRC车队 张臻东/张铭洋
张臻东
今年我们更换了新的赛车服务团队，KRC协助我们二人适应宝马赛车方面付出颇多，助力我们取得进步。上午的排位赛中，我们遭遇了些许小问题，圈数未能达到预期。在比赛里，我较为幸运，发车表现良好，得以在前期占据有利位置。在保持自身位置的同时，我将接力棒交给了队友。队友今日发挥十分出色，我们深感欣慰。
张铭洋
长距离驾驶的节奏还是不错的，然后比赛期间还是相当刺激，我也在逐步适应这个大规模作战的节奏。
GT3 AM+组别冠军
Team KRC车队 Samantha Tan/姜佳伟
Samantha Tan
这是我第一次来到上海国际赛车场参加比赛，到目前为止，这段经历简直棒极了。这里的竞赛水平非常高，我今天玩得非常开心，也经历了很多次精彩的缠斗。场上的每一位车手都展现了极高的专业素养与驾驶意识，我要向今天所有登上领奖台的车手表示祝贺。总而言之，这是一次令人难以置信的体验。谢谢。
姜佳伟
深感荣幸能拥有如此强劲之队友。同时，亦对车队致以诚挚感谢，为我们提供了性能极为稳定之赛车。尽管今日排位赛时速度未达预期，但正赛时发挥颇为稳定，最终顺利摘得此次组别冠军。
GT3 AM+组别亚军
LEVEL Motorsports车队 黄若涵/陈军华
黄若涵
我们一直在适应这辆赛车的性能，毕竟这是我首次驾驶这款车型。非常感谢军华哥和车队能给我们这样一个宝贵的机会，让我们能够参与其中。整场比赛与众多高水平车手同场竞技，确实非常激烈，尤其发车阶段相当惊险。值得庆幸的是，我们成功避开了赛道上的各种混乱局面。可以说，我们今天是幸运的，最终能够登上颁奖台。
陈军华
这是我第一次驾驶这台赛车，整个周末我们都在不断寻找最合适的车辆设定。幸运的是，车队的工作非常出色，他们根据反馈持续进行着高效的调整。从练习、排位到决赛，赛车的状态越来越好，这也是我们今天能取得这个不错成绩的关键。同时，我也要感谢我的队友。他在比赛前半程建立了很好的基础，为我创造了相对更从容的驾驶空间与条件。这是一场属于整个团队的胜利。
GT3 AM+组别季军
610Racing车队 杨小伟/韩景丰
杨小伟
排位赛我拿到了一个不错的起步位置——全场第七，并且在AM组别中距离第二名也有一定优势。发车时，我试图与前方的赛车展开争夺，想通过实战来学习和提升。我的起步其实不错，跟车也很紧，但突然失控打转了。当时情况非常戏剧性，当我重新控制住赛车时，发现自己已经和车流面对面了。幸好其他车手都及时避让开了。我的队友今天的表现才是真正出色的关键。他在比赛中展现了极强的竞争力，最终为我们追回了非常宝贵的位置，拿到了这个组别名次。他已经有几年没参加这个级别的比赛了，能交出这样的表现，真的非常了不起。
韩景丰
当我的队友在今天上午的排位赛跑出那样的成绩，甚至比不少 Pro 车手还快的时候，我当时觉得我们这次稳了。发车之前，我们俩就商量好了策略，要尽量避免和 PA 组的赛车过度缠斗。但当我看到赛车失控的那一刻，我心想：完了。但同时，我反而感觉没什么压力了，只想把车安全地开好。于是我就努力去跑，专注于每一个弯道。今天这场比赛真的很像人生的缩影：开局看起来特别美好，中途经历波折和挫折，但最终，我们得到的这个结尾，也还算可以接受。
GT3 AM组别冠军
610Racing车队 胡博/曹其宽
胡博
这是我们车队第一次驾驶这台赛车。在之前的练习中我遭遇了一次碰撞事故，导致我的队友在这台车上的驾驶机会变得非常有限。今天，我最重要的任务就是安全、稳定地把赛车带回，并尽可能地提升一些名次，然后交棒给我的队友。最后，我的队友在接过方向盘后，上演了一场令人惊叹的追击，最终为我们带回了一个很好的成绩。
曹其宽
我出去之后就尽量的往前，能追一追就追一追，因为我们都在适应这款赛车。在这里，我要特别感谢我的队友，以及我们整个车队给予的巨大支持与帮助。我们的工程师付出了极其辛勤的努力，这一切都离不开他们，非常感谢。
GT3 Masters组别冠军
610Racing车队 黄锦章
黄锦章
比赛中我很幸运，从发车开始，我就成功地避开了赛道上所有的混乱和事故，一路顺利地完成了比赛。最终能够夺得这个冠军，我感到非常高兴。在这里，我要衷心感谢我的团队。是他们在赛车升级和比赛准备中付出了巨大的努力，这个冠军的荣誉属于我们所有人。谢谢大家。
GT3 MASTERS组别亚军
Incipient Racing车队 肖敏/王文骋
肖敏
今年是我和我的新队友首次搭档参赛，我们还在相互磨合、寻找最佳的配合节奏。因此在发车阶段，我选择了比较保守的策略，首要目标是避免任何不必要的风险。由于我们当时处于车阵末尾，整体情况比较清晰，发车过程也进行得比较顺利，没有发生碰撞或意外。我的核心任务很明确，就是在我的比赛阶段里保护好赛车，稳定地提升位置，然后将一台状况良好的赛车安全地交到我的队友手中。
王文骋
这是我第二次参加CHINA GT的赛事，但却是第一次参与到如此盛大、规格全新的GT赛事当中。同时，这也是我第一次与肖哥搭档参加正式比赛。我一直在努力寻找节奏和状态。非常幸运的是，肖哥在整个过程中给予了我巨大的帮助，教会了我很多宝贵的驾驶技巧与经验。这些帮助在今天的排位赛和我的第二棒驾驶中，都得到了很好的体现。我们最终顺利守住了在组别中的位置，虽然比赛尾声有些小插曲，但无伤大雅。能取得这样的结局，我感到非常棒。
GT3 MASTERS组别季军
33R Harmony Racing车队 邢燕斌/吴瑞华
邢燕斌
今天的排位赛成绩不太理想，起步位置比较靠后。不过，在正赛的起跑阶段，我的起步和防守都处理得比较正常，没有发生失误。比赛中，面对前方出现的赛车打转或事故等突发状况，我也能比较及时、灵巧地进行避让，安全地度过了开局阶段。总的来说，这是一场让我重新熟悉赛车和比赛的宝贵经历，也为接下来的比赛积累了信心。
